本田讴歌紧固螺丝扭矩不足被召回
缺陷情况 车辆在生产工厂装配时,后轮下臂与副车架的紧固螺栓的扭矩不足。
可能后果 在车辆运输时的震动作用下紧固螺栓发生松动,这种状态下继续行驶,螺栓可能会脱落,导致驾驶员不能正常控制车辆,存在安全隐患。
维修措施 本田技研工业(中国)投资有限公司将对所有对象车辆免费更换螺栓并按照规格上限标准紧固。
改进措施 1、生产工具变更:原使用的冲击扭力扳手,改换为气动棘轮式扭力扳手。
2、扭距设定: 后轮两侧下臂的4个螺栓固定点,按照规格
上限标准64Nm紧固(下限54 Nm)。
投诉情况 美国市场有3件故障报告,没有人员伤亡和交通事故发生。
中国市场没有故障报告。
制造商
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本田技研工业(中国)投资有限公司 |
召回时间
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2013-12-31至2014-12-31 |
涉及数量
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27辆 |
车型
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型号
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年款
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VIN范围
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Acura(讴歌)RLX |
KC1 |
2014 |
起:JH4KC1694EC400059
止:JH4KC1690EC400107
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缺陷情况
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车辆在生产工厂装配时,后轮下臂与副车架的紧固螺栓的扭矩不足。 |
可能后果
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在车辆运输时的震动作用下紧固螺栓发生松动,这种状态下继续行驶,螺栓可能会脱落,导致驾驶员不能正常控制车辆,存在安全隐患。 |
维修措施
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本田技研工业(中国)投资有限公司将对所有对象车辆免费更换螺栓并按照规格上限标准紧固。 |
改进措施
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1、生产工具变更:原使用的冲击扭力扳手,改换为气动棘轮式扭力扳手。
2、扭距设定: 后轮两侧下臂的4个螺栓固定点,按照规格
上限标准64Nm紧固(下限54 Nm)。 |
投诉情况
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美国市场有3件故障报告,没有人员伤亡和交通事故发生。
中国市场没有故障报告。 |
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